一分析水利工程冬季混凝土施工過程中的一些問題

1混凝土裂縫以及鋼筋材料發(fā)生銹蝕

在溫度比較低的情況下，混凝土就會受到溫度變化的影響從而導(dǎo)致強度下降，所使用的鋼筋材料也會因氧化情況的出現(xiàn)致使體積膨脹，這樣就會造成鋼筋沿著某一方向逐漸出現(xiàn)裂縫，不僅如此，水泥也會因穩(wěn)定性差而導(dǎo)致失水過多，硬度下降，也會造成裂縫現(xiàn)象的發(fā)生。通常情況下，混凝土?xí)刂行牟课幌騼蛇呏饾u斷裂，最終形成軸向裂縫。

2水分轉(zhuǎn)移以及混凝土結(jié)構(gòu)疏散情況

從一定意義上來講，混凝土?xí)驕囟茸兓闆r而出現(xiàn)水分轉(zhuǎn)移等現(xiàn)象，致使表面出現(xiàn)一層冰晶或是土黃色物體，從而使結(jié)構(gòu)松散。此外，混凝土內(nèi)部結(jié)構(gòu)也會因為溫度差的變化，壓力差變化而造成水分轉(zhuǎn)移，致使出現(xiàn)邊緣裂縫并沿著邊緣向中心逐漸擴散，稱之為空隙結(jié)構(gòu)。

3表面起灰

一、冬季施工的特點

1.持續(xù)時間長一般來說，若連續(xù)五天的日平均氣溫穩(wěn)定在5℃以下，土建工程進(jìn)入冬期施工；當(dāng)施工現(xiàn)場環(huán)境溫度在5℃和-5℃之間時，焊道應(yīng)采取保溫緩冷措施；當(dāng)施工現(xiàn)場環(huán)境溫度低于-5℃時，線路、站場管道焊接工程進(jìn)入冬期施工；當(dāng)環(huán)境溫度低于焊接工藝規(guī)程的最低溫度-25℃時，應(yīng)停止焊接施工。蘇里格氣田位于內(nèi)蒙古鄂爾多斯烏審旗境內(nèi)的蘇里格廟地區(qū)，該地區(qū)從每年的11月進(jìn)入冬季施工期，直至次年的3月中旬截止，整個冬季施工期大約要持續(xù)4個半月，占全年時間的三分之一還多。

2.施工環(huán)境惡劣蘇里格氣田所在區(qū)域冬季寒冷干燥，最寒冷時氣溫達(dá)到-30℃，且冬季多大風(fēng)沙塵天氣，使得施工環(huán)境極為惡劣。3.施工效率較低蘇里格氣田由于冬季氣候寒冷，白晝時間短，且施工人員衣服厚實，加上天然氣地面工程施工的工序復(fù)雜，導(dǎo)致冬季施工的效率較低。

二、冬季施工的前期準(zhǔn)備

為確保蘇里格氣田地面工程冬季施工的順利進(jìn)行，最大限度的提高冬季施工效率，在工程冬季施工工作開展之前，應(yīng)做好如下幾個方面的工作。

1.做好人員培訓(xùn)工作應(yīng)在施工前根據(jù)施工人員工種、專業(yè)以及工作范圍的劃分，對其分別開展相應(yīng)的冬季施工安全知識、操作技能培訓(xùn)，確保各個施工人員熟悉掌握氣田冬季施工相關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定以及各項安全管理措施；同時加強安全技術(shù)交底工作，要求施工管理人員、技術(shù)人員以及主要操作人員熟悉掌握冬季施工設(shè)計圖紙和技術(shù)方案的內(nèi)容及要點。

2007年，按照市建委的工作部署，我們路政科在處領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，以改善我市交通環(huán)境、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展為目標(biāo)，克服線長、面廣等實際困難，創(chuàng)造性的開展工作，圓滿完成了年內(nèi)的各項工作任務(wù)，現(xiàn)就今年的總體工作情況匯報及明年的工作打

2007年，按照市建委的工作部署，我們路政科在處領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，以改善我市交通環(huán)境、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展為目標(biāo)，克服線長、面廣等實際困難，創(chuàng)造性的開展工作，圓滿完成了年內(nèi)的各項工作任務(wù)，現(xiàn)就今年的總體工作情況匯報及明年的工作打算匯報如下：

一、一年來工作完成情況

我們路政科自十月份開展工作以來，圍繞處初步確定的工作思路，本著“團結(jié)、務(wù)實、優(yōu)質(zhì)、高效”的市政精神，于千頭萬緒中努力理順工作職能，在人員少、任務(wù)重的情況下，團結(jié)奮進(jìn)，扎實工作，克服了種種困難，較好地完成了年內(nèi)的各項目標(biāo)任務(wù)。主要做了以下幾個方面的工作：

（一）重點抓好新建道路

自接手市政道路工作以來，共完成3條新建工程項目：次干路1條：北山路延伸工程（xx路—xx，長618米，寬8.7米，瀝青混凝土路面）；支路1條：青年路（昆明路——文化路，寬6米，水泥砼路面，本年度完成北段150米，南段計劃明年續(xù)建）；在建道路1條：奈古山路（世昌大道——古寨南路，長427米，寬8米，次干路，瀝青混凝土路面）。科學(xué)組織，精心施工，每條道路施工前及時召開管線協(xié)調(diào)會議，使各管線單位就工程實施中遇到的一些實際問題達(dá)成一致意見，與道路工程施工單位密切配合，滿足道路工程的質(zhì)量和進(jìn)度要求，確保各項工程同步實施，避免重復(fù)建設(shè)；并在施工過程中對施工質(zhì)量進(jìn)行了有力的檢查督導(dǎo)；確保按期保質(zhì)完成每項工程建設(shè)任務(wù)。

[論文關(guān)鍵詞]混凝土施工質(zhì)量控制

[論文摘要]混凝土質(zhì)量的好壞,既影響結(jié)構(gòu)的安全,也影響結(jié)構(gòu)物的造價,影響混凝土抗壓強度的主要因素是水泥強度和水灰比,要控制好混凝土質(zhì)量,最重要的是控制好水泥和混凝土的水灰比兩個主要環(huán)節(jié)。此外,影響混凝土強度還有其它不可忽視的因素。因此在施工中我們必須對混凝土的施工質(zhì)量有足夠的重視。

混凝土是一種非勻質(zhì)合成材料,其抗壓性能好,抗拉性能差,在結(jié)構(gòu)中主要用于承受壓力,是主要的建筑材料,用量極大。混凝土質(zhì)量的好壞,決定著結(jié)構(gòu)的安全和使用功能。因此,在施工過程中,必須采取措施,有效地控制影響混凝土質(zhì)量的各種因素,避免出現(xiàn)質(zhì)量通病,達(dá)到預(yù)防為主的目的,確?；炷恋氖┕べ|(zhì)量。

一、混凝土強度及主要影響因素

混凝土質(zhì)量的主要指標(biāo)之一是抗壓強度,從混凝土強度表達(dá)式不難看出,混凝土抗壓強度與混凝土用水水泥的強度成正比,按公式計算,當(dāng)水灰比相等時,高標(biāo)號水泥比低標(biāo)號水泥配制出的混凝土抗壓強度高許多。所以混凝土施工時切勿用錯了水泥標(biāo)號。另外,水灰比也與混凝土強度成正比,水灰比大,混凝土強度高,水灰比小,混凝土強度低,因此,當(dāng)水灰比不變時,企圖用增加水泥用量來提高溫凝土強度是錯誤的,此時只能增大混凝土和易性,增大混凝土的收縮和變形。

綜上所述,影響混凝土抗壓強度的主要因素是水泥強度和水灰比,要控制好混凝土質(zhì)量,最重要的是控制好水泥和混凝土的水灰比兩個主要環(huán)節(jié)。此外,影響混凝土強度還有其它不可忽視的因素。

編者按：本論文主要從工程概況；灌注樁施工工藝；施工程序；施工方法；施工經(jīng)驗總結(jié)等進(jìn)行講述，包括了施工測量、施工圍堰、造孔、鉆頭及孔口管、護壁泥漿、成孔質(zhì)量控制、鋼筋籠吊裝及砼澆筑、砼在澆筑過程中加入適量防凍劑，澆筑后用彩條布搭設(shè)暖棚，起到保暖養(yǎng)護效果等，具體資料請見：

摘要：結(jié)合某橋梁工程，簡要介紹鉆孔灌柱樁施工工藝，并對冬季混凝土質(zhì)量控制作了簡要說明。

關(guān)鍵詞：水利工程；鉆孔灌注樁；施工工藝

1工程概況

某橋梁工程項目為公路橋施工，其中公路橋鉆孔灌柱樁總樁長252m，樁長22m，8根樁。工程所在地冬季寒冷而漫長，河面封凍，而且冰蓋較厚。開工日期為11月15日，最早解冰日期為4月20日。

2灌注樁施工工藝