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互聯(lián)網(wǎng)絡協(xié)作教學模式探討
摘要協(xié)作學習目前已經(jīng)成為課堂教學與互聯(lián)網(wǎng)絡環(huán)境下一種非常重要的教學模式，它對于培養(yǎng)學生的創(chuàng)造能力、求民思維、批判思維、探索發(fā)現(xiàn)精神、與學習伙伴的合作共處能力、自瘭自強和培養(yǎng)新世紀需要的創(chuàng)新型人才非常...
佚名 2022-05-05 03:46:23 互聯(lián)網(wǎng)絡 教學交通局發(fā)展作風建設管理總結
我局在區(qū)委、區(qū)政府及區(qū)“作風辦”的領導下，認真貫徹落實區(qū)“作風建設年”活動動員會議精神，按照全面推進交通系統(tǒng)抓黨風、促政風、帶民風各項工作要求，緊緊圍繞交通工作任務，以三個突破（一是以三個服務為導向...
佚名 2022-07-08 06:34:59 交通局 作風建設采礦工程專業(yè)本科畢業(yè)設計論文
1前言 采礦工程專業(yè)是礦業(yè)企業(yè)的主打專業(yè)，而本科畢業(yè)設計是采礦工程專業(yè)學習的最后階段的教學環(huán)節(jié)。經(jīng)過畢業(yè)設計，采礦工程本科畢業(yè)生對本專業(yè)所學的基本理論和專業(yè)知識進行了一次實際系統(tǒng)的演練，并結合礦山現(xiàn)場...
佚名 2022-10-23 08:18:41 采礦工程專業(yè) 本科我國基層交通經(jīng)濟論文
一、我國基層交通經(jīng)濟融資所面臨的困難 1.政府的投資無法滿足交通經(jīng)濟發(fā)展的需要 我國的基層交通經(jīng)濟融資的主要來源是政府投資，也就是說，政府投資是我國基層交通經(jīng)濟融資的守衛(wèi)“供應商”，從理論上來說，政府的...
佚名 2022-05-04 04:46:48 我國基層 交通經(jīng)濟論文